Cảnh sát yêu cầu, cụ ông 72 tuổi xuất trình bằng lái viết tay, nào ngờ sau khi xem anh nói: Mời ông đi!

Những phát triển bất ngờ khi cảnh sát kiểm tra bằng lái xe

Theo Sohu, trong quá trình tham gia giao thông, gặp cảnh sát giao thông thường xảy ra với nhiều tài xế. Vụ việc xảy ra khi người đàn ông 72 -y -y ở Hunan, Trung Quốc đã lái xe ra ngoài khi anh ta gặp cảnh sát giao thông trong một kiểm tra thường xuyên. Việc một người ở độ tuổi 70 vẫn lái xe khá ngạc nhiên bởi cảnh sát, bởi vì đây là một trường hợp hiếm hoi. Tuy nhiên, những gì xảy ra tiếp theo cũng khiến họ ngạc nhiên hơn.

Khi được yêu cầu sản xuất giấy phép lái xe, ông già đã có rất nhiều sự hợp tác và dành thời gian với thời gian của mình. Giấy phép này trông khá cũ, chữ viết trên bìa màu đỏ đã mờ dần theo thời gian nhưng vẫn rõ ràng.

Trong quá trình tham gia giao thông, gặp cảnh sát giao thông thường xảy ra với nhiều tài xế. (Ảnh: Sohu)

Sau khi xem xét cẩn thận, cảnh sát giao thông đã chứng minh sự nghi ngờ. Giấy phép lái xe này có vẻ bất thường, nó có phải là giả không? Rõ ràng, nó hoàn toàn khác với giấy phép lái xe C1 hiện tại, với thông tin như tên đầy đủ, ngày được viết, không có dấu hiệu nào của điện tử chống lại như ngày nay. Mặc dù ông già xác nhận rằng anh ta đã kiểm tra và được cấp giấy phép này trong thời gian của anh ta, cảnh sát đã quyết định đưa anh ta đến nhà ga để điều tra thêm.

Sau khi xác minh, tất cả các con dấu trên giấy phép lái xe là có thật và nó vẫn còn hợp pháp. Hóa ra, Giấy phép tài xế này thực sự là do ông già và được cấp khi phục vụ trong quân đội. Nó được cấp bởi Quân đội và ông già, một trong những người đầu tiên sở hữu giấy phép lái xe địa phương sau khi xuất ngũ. Do là một người lính vận tải quân sự, ông già đã bảo tồn bằng lái xe này cho đến ngày nay.

Giấy phép trang bìa màu đỏ là biểu tượng của kỷ nguyên trước đó ở Trung Quốc. Nó không chỉ đơn thuần là một chứng chỉ lái xe mà còn mang dấu ấn lịch sử của ngành công nghiệp quản lý giao thông và ô tô Trung Quốc.

Giấy phép lái xe 72 -y -y -old của người lái có vẻ bất thường vì hầu hết các bài viết trên đó được viết bằng tay. (Ảnh: Sohu)

Vào những năm 1980, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc bắt đầu phát triển và việc lái xe không phổ biến. Giấy phép tài xế tại thời điểm đó được viết tay, trang bìa màu đỏ không chỉ cho thấy thẩm quyền của nó mà còn là một nguồn tài nguyên khan hiếm. Sở hữu giấy phép lái xe thường có nghĩa là chủ sở hữu có địa vị kinh tế và xã hội nhất định.

Giấy phép lái xe màu đỏ viết tay này đã chứng kiến ​​sự chuyển đổi từ nền kinh tế theo kế hoạch sang nền kinh tế thị trường của Trung Quốc. Kể từ đó, xe hơi đã dần trở thành hàng tiêu dùng cho các gia đình bình thường và việc quản lý giấy phép lái xe đã dần được tiêu chuẩn hóa theo nhu cầu của xã hội.

Hiện tại, ông già không thường lái xe do tuổi già. Lần này, ông già lái xe ra ngoài vì khẩn cấp, bất ngờ gặp cảnh sát giao thông.

Câu chuyện về Người đàn ông 72 -Year đã thu hút cộng đồng trực tuyến

Trong những năm gần đây, với xu hướng lão hóa dân số ở Trung Quốc, việc quản lý các tài xế cao tuổi đã trở thành một vấn đề quan trọng đối với các cơ quan quản lý giao thông. Đặc biệt, vấn đề an toàn của các tài xế trên 70 tuổi đã thu hút sự chú ý rộng rãi của xã hội.

Do đó, Trung Quốc đã ban hành các quy tắc mới cho các tài xế trên 70 tuổi: giới hạn loại phương tiện được phép lái: chỉ cho phép lái xe tự động, xe hơi nhỏ và xe máy nhẹ; Theo dõi sức khỏe: Yêu cầu các tài xế trên 70 tuổi cung cấp các báo cáo kiểm tra sức khỏe hàng năm để đảm bảo tình trạng sức khỏe phù hợp để lái xe; Giấy phép lái xe hiện tại quản lý: Tất cả giấy phép lái xe được cung cấp trước 70 tuổi vẫn còn hiệu lực, nhưng cần phải kiểm tra sức khỏe hàng năm để duy trì quyền.

Giấy phép tài xế này thực sự là do ông già và được cấp khi phục vụ trong quân đội. (Ảnh: Sohu)

Các chính sách này đều đảm bảo an toàn giao thông và mang lại nhiều lựa chọn hơn cho các tài xế cao tuổi, cho thấy sự kết hợp giữa phát triển và quản lý công nghệ.

Ngoài giấy phép lái xe dân sự thông thường, việc quản lý giấy phép lái xe quân sự cũng cho thấy những đặc thù của thời đại. Giấy phép lái xe quân sự có hiệu lực pháp lý trong thời gian trong Quân đội, nhưng chỉ được phép lái xe quân sự. Sau khi xuất viện, giấy phép lái xe quân sự phải được chuyển đổi thành giấy phép lái xe dân sự theo quy định. Trong quá trình chuyển đổi, giấy phép lái xe A và B phải được kiểm tra lại cho bài kiểm tra lý thuyết và thực tế, trong khi giấy phép C -Class hoặc ít hơn được miễn thi. Quản lý này vừa đảm bảo quyền của những người lính xuất ngũ vừa phù hợp với các yêu cầu cơ bản về an toàn lái xe dân sự.

Khi phải đối mặt với vỏ bọc màu đỏ của ông già, cảnh sát giao thông không được áp dụng một cách cứng nhắc các quy tắc mà kiên nhẫn lắng nghe câu chuyện của mình. Sau khi hiểu được sự cố, Cảnh sát giao thông quyết định mời ông già tiếp tục cuộc hành trình. Đồng thời, họ cũng nhắc nhở ông già đến nhà chính quyền để thực hiện thủ tục thay đổi giấy phép lái xe mới, đảm bảo an toàn giao thông.

Câu chuyện về người đàn ông 70 -yar và một người lái xe viết tay đã thu hút sự chú ý của một số lượng lớn cư dân mạng. Nhiều người bày tỏ sự ngưỡng mộ của họ: “Ông già thực sự đáng kính”. Việc ông già vẫn có thể lái xe ở tuổi 70 thật tuyệt vời. Tuy nhiên, đối với người già, việc hạn chế lái xe là điều đúng đắn. Bởi vì người cao tuổi thường có phản xạ chậm hơn, nên rất dễ gặp nguy hiểm khi xảy ra sự cố bất ngờ. Bất kể người lái xe, lái xe an toàn luôn là nguyên tắc quan trọng nhất.

Theo Sohu, Sina